經(jīng)過兩周的回落整理，TDI近幾日波動(dòng)趨于緩和，階段性底部逐漸夯實(shí)，開始進(jìn)入平臺(tái)期，呈現(xiàn)橫盤整理行情。而后市價(jià)格的走向，由月初的一致看漲，開始分化出部分看跌情緒，市場逐漸出現(xiàn)多空分歧。
上周五甘肅銀光TDI裝置曾意外停車，據(jù)悉為電力系統(tǒng)故障所致，在13日重啟一條生產(chǎn)線，維持50%負(fù)荷。周初該消息開始小范圍流傳，但市場情緒謹(jǐn)慎，并未受到帶動(dòng)。隨著周三工廠正式對(duì)外公開該消息，下游買氣受到一定提振，詢盤增多，并且中間商同樣受到鼓舞，報(bào)價(jià)得到一定修復(fù)，前期低價(jià)減少，個(gè)別報(bào)盤甚至借勢上調(diào)。
根據(jù)跟蹤，本周三市場交易小幅增量，明顯好于周初兩日，但國產(chǎn)貨交易重心仍然落在30000-30500元/噸之間，并未有明顯起色。銀光裝置停車的利好消息帶動(dòng)力相對(duì)淡薄，由于暫未有其他利好配合，周四TDI買氣迅速收縮回歸至剛需水平，交投活躍度降溫。整個(gè)本周僅在周三曇花一現(xiàn)般的出現(xiàn)一波集中采購，并且體量并不大。
不難發(fā)現(xiàn)，目前多數(shù)用戶仍然有原料庫存在手，普遍可用至月底。而在當(dāng)前價(jià)位，用戶繼續(xù)補(bǔ)倉的意愿并不高，或者說，沒有明顯強(qiáng)利好消息刺激的情況下，暫時(shí)難以吸引買盤入市。而對(duì)于即將到來的9月份，多數(shù)用戶也并沒有非常期待，部分用戶表示，在原料相對(duì)高價(jià)的情況下，以銷定產(chǎn)或?qū)⑹亲羁赡艿倪x擇。
而市場商家方面，本周也分化出不同的預(yù)期，雖然國產(chǎn)現(xiàn)貨供應(yīng)維持偏緊狀態(tài)，并且有繼續(xù)收緊預(yù)期。但20號(hào)附近韓國貨源集中到港，雖然此前兩周一手盤已經(jīng)積極預(yù)售，但隨著價(jià)格下行，期貨成交受阻，仍然有部分將以現(xiàn)貨形式流入市場。因此部分市場人士就此分析，下周的集中到港，可能引起供應(yīng)市場的突然增量，并進(jìn)而判斷價(jià)格有下行風(fēng)險(xiǎn)。
但目前就TDI共產(chǎn)方面而已，拉漲意愿仍然較為強(qiáng)烈，近期也有消息稱下周工廠將繼續(xù)調(diào)漲價(jià)格，無法求證真實(shí)性。卓創(chuàng)預(yù)計(jì)，目前TDI價(jià)格處于平臺(tái)期，消息面利多利空交織，究竟是東風(fēng)壓倒西風(fēng)，還是西風(fēng)壓倒東風(fēng)，尚難定論。在工廠強(qiáng)勢的影響下，報(bào)價(jià)層面不排除仍有一波拉漲，但市場的跟進(jìn)程度，并不容樂觀。
